恰逢一年一度的“雙11”和“雙12”大促爆發(fā)期，跨越速運(yùn)又有大動(dòng)作，在航空貨運(yùn)領(lǐng)域再添運(yùn)力。
2023年12月9日凌晨，一架身披跨越速運(yùn)品牌涂裝、滿載貨物的波音738型全貨機(jī)從北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)歷2小時(shí)的飛行、跨越逾1千公里后，于4點(diǎn)30分平穩(wěn)抵達(dá)杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)緊張有序的裝卸貨作業(yè)，“跨越號(hào)”全貨機(jī)于5點(diǎn)40分返回北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。此行標(biāo)志著跨越速運(yùn)第20架全貨機(jī)已成功完成首航，并正式開(kāi)啟它的入列服役之旅，也代表著跨越速運(yùn)航空貨運(yùn)戰(zhàn)略持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)，“空地協(xié)同”供應(yīng)鏈能力再次提質(zhì)升級(jí)。
回顧跨越速運(yùn)的“騰飛史”，之所以能在“高手如云”的快遞行業(yè)中突圍，與集團(tuán)找準(zhǔn)發(fā)展“跑道”，危中搶機(jī)、趁勢(shì)而上密不可分。
過(guò)去幾年，受經(jīng)濟(jì)下行趨勢(shì)影響，整個(gè)物流行業(yè)進(jìn)入動(dòng)蕩調(diào)整期，部分企業(yè)被迫“斷腕求生”。行業(yè)寒冬之下，跨越速運(yùn)不僅能始終堅(jiān)持“深耕航空、力保時(shí)效”的發(fā)展戰(zhàn)略，還能不斷擴(kuò)大航空資源的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在資源的“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”策略下，逆勢(shì)夯實(shí)、拓寬自己的“護(hù)城河”。
全貨機(jī)運(yùn)力是跨越速運(yùn)搭建空地協(xié)同網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)資源。近年來(lái)，跨越速運(yùn)持續(xù)擴(kuò)大全貨機(jī)運(yùn)力占比，以每年2到3架的速度擴(kuò)充運(yùn)力，持續(xù)提升航空貨運(yùn)實(shí)力，不斷鞏固空中優(yōu)勢(shì)。
2021年，跨越速運(yùn)陸續(xù)開(kāi)通“深圳?北京”、“北京?無(wú)錫”的全貨機(jī)，開(kāi)啟對(duì)華北區(qū)域的運(yùn)力布局；2022年底，跨越速運(yùn)位于杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的華東航空樞紐空側(cè)場(chǎng)地正式啟用，跨越速運(yùn)自動(dòng)化分撥中心與機(jī)場(chǎng)貨站實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，分撥的貨物通過(guò)傳送帶直接抵達(dá)機(jī)場(chǎng)貨站的跨越專屬F區(qū)，避免繁瑣的裝卸和運(yùn)輸過(guò)程，流程大幅簡(jiǎn)化，時(shí)效再升級(jí)，實(shí)現(xiàn)空、地有效協(xié)同；今年上半年，旗下涂裝全貨機(jī)“跨越號(hào)”完成“深圳?杭州”航線的首航；本次“北京?杭州”航線開(kāi)通，不僅加密了京津冀與浙江的航線密度，更是實(shí)現(xiàn)京滬粵三大核心經(jīng)濟(jì)圈的空中串聯(lián)。至此，跨越速運(yùn)“空戰(zhàn)力量”可兼顧遠(yuǎn)、中、近程飛行的梯隊(duì)運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。
目前，跨越速運(yùn)以旗下20架全貨機(jī)為核心構(gòu)建的航空物流網(wǎng)絡(luò)，已實(shí)現(xiàn)全國(guó)90%以上的網(wǎng)絡(luò)區(qū)域覆蓋，華南、華東及華北400余座城市“夜發(fā)晨至”的快遞時(shí)效成為標(biāo)配，日均航空貨量近2000噸。如今，跨越速運(yùn)航空貨運(yùn)可結(jié)合多樣化的客戶需求匹配機(jī)型、定制航線，也可就近調(diào)配運(yùn)力、快速響應(yīng)各類社會(huì)應(yīng)急運(yùn)輸需求，更好地發(fā)揮企業(yè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
跨越速運(yùn)為何積極拓展旗下全貨機(jī)的數(shù)量？因?yàn)橄啾扔诳蜋C(jī)腹倉(cāng)，全貨機(jī)不僅單機(jī)運(yùn)量大幅提高，而且還能減少中間環(huán)節(jié)的耗時(shí)，更方便跨越速運(yùn)根據(jù)快件時(shí)效，靈活規(guī)劃航權(quán)時(shí)刻，從而能夠圍繞客戶需求，快速調(diào)動(dòng)飛機(jī)運(yùn)力及地面保障資源，開(kāi)發(fā)運(yùn)輸專線，定制專項(xiàng)運(yùn)輸方案，助力客戶達(dá)成更高的物流效率、更快地創(chuàng)造效益。
此次跨越速運(yùn)第20架全貨機(jī)入列，特意選在“雙11”和“雙12”大促爆發(fā)期，其背后所蘊(yùn)藏的意義說(shuō)明，跨越速運(yùn)始終急客戶之所急，對(duì)于“雙11”和“雙12”這樣的物流運(yùn)輸?shù)耐靖叻澹鲃?dòng)加大運(yùn)力投入，只為全力保障廣大企業(yè)客戶的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，鞏固時(shí)效優(yōu)勢(shì)，提升服務(wù)品質(zhì)。這就是跨越式風(fēng)格，越到關(guān)鍵時(shí)刻越有關(guān)鍵動(dòng)作，“敢打大仗硬仗”，為全行業(yè)呈現(xiàn)了什么是“跨越式前進(jìn)”。
隨著物流行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)若想在行業(yè)內(nèi)立足，做好差異化的國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)是關(guān)鍵，也是鋪就未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的奠基石。國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增效的同時(shí)，跨越速運(yùn)同步發(fā)力國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)，近日，旗下涂裝貨機(jī)“跨越號(hào)”完成“深圳?馬尼拉”首航，“航空+國(guó)際”協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略得以穩(wěn)步推進(jìn)。
隨著全球電商和跨境貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，航空物流在貨物運(yùn)輸中的地位日益重要。出于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)需要，苦練“內(nèi)功”，全面提升綜合能力，是當(dāng)下物流企業(yè)必須做出的選擇，而航空戰(zhàn)略已搶占先手且頗具規(guī)模的跨越速運(yùn)，仍將繼續(xù)探索出“航空+國(guó)際”協(xié)同發(fā)展的更多新模式，為更多企業(yè)拓寬“出海”通道，通過(guò)承載更大的“重量”，為國(guó)際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定帶去了不起的“中國(guó)速度”。